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耐候钢简介耐候钢是一类合金钢，在室外曝露几年后能在外表构成一层相对比较细密的锈层，因而不需要涂油漆维护。耐候钢以“Corrosion resistance”（耐蚀）及“Tensile strength”（拉伸强度）缩写而为商标名的“COR-TEN”最为人所知，故英文常以“Corten Steel”代称耐候钢。不同不锈钢可以完全不生锈，耐候钢只是外表氧化不会深化内部，具有像铜或铝的防蚀特色。耐候钢是一类低碳钢，其中含有与碳和铁原子混合的其他合金元素。与典型的低碳钢商标比较，这些合金元素使耐候钢具有更好的强度和更高的耐腐蚀性。因而，耐候钢通常用于野外应用或普通钢易生锈的环境中。使用耐候钢，生锈进程以相同的方法发动，但钢中的特定合金元素发生稳定的锈层，其粘附到基底金属上而且更少孔隙。这种生锈的“铜锈”在交替润湿和干燥的条件下构成，发生维护屏障，阻止氧气，水分和污染物的进一步进入。结果是腐蚀速率比其他结构钢低得多。机械性能和风化速率取决于在钢中发现的合金，这些合金的浓度以及钢基材的厚度。
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? 今年4月，鞍钢股份技能中心课题组亲近跟踪沈阳全运会工程进展，取得后丁香大桥制作需求免涂漆耐候桥梁钢的息后，敏捷反馈给鞍钢相关部门。在鞍钢股份公司的协调下，由包含技能中心、产品制作部、分公司和质检、营销等单位组成的桥梁钢EVI团队，经过先期介入为客户提供技能计划，首批3000余吨钢板仅用10余天就发到了桥梁制作厂。此次供货钢板厚度8-12毫米份额达到总合同量的30%，在板形、轧制工艺控制和产品性能指标控制等方面难度很大，为保证合同如期顺利完成，分公司制作管控中心和厚板部经过多次现场工艺试验，终究确定选用控制轧制过程参数方式安稳轧制道次，保证了终究轧制温度和板形彻底满意质量规划要求。此外，该公司还协助完成了桥梁锈层安稳化计划研讨，用最短时刻保证合同兑现，为该桥梁的钢结构制作及早日建成通车赢得了名贵的时刻。此次成功供货，不只取得辽宁省交通运输厅和桥梁规划及制作单位的好评，也扩展了鞍钢耐候桥梁钢的品牌形象，进一步增强了鞍钢在桥梁用钢范畴的市场竞争力。
公司经过多年的努力已成为国内较大规模的耐候钢经销商，经营耐候钢类的多种产品，如耐候钢板，锈蚀钢板，烤灯钢等产品，材质规格种类丰富。
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
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